Wenige Wochen nach der Anlieferung waren die Anbauteile an der Coldbox montiert und der Aufstellung stand nichts mehr im Wege. Für die Hubarbeiten kam Scholpps AC 650, als Nachführkran fungierte ein LTM 1300/1 von Eisele.
Für den Transport der Ballastgewichte setzte Scholpp diese MAN 41.502 mit sechsachsigem Goldhofer Semiauflieger ...
... und diese MB 3544 mit sechsachsigem Ballastrailer von Faymonville ein.
Ein BF3 gehörte ebenfalls zum Konvoi.
Der AC 650 wurde bereits am Vorabend aufgebaut.
Dagegen kam der Nachführkran erst am Tag des Hubs. Es handelte sich um den LTM 1300/1 von Eisele aus Maintal.
