Dennoch ergab sich ein gewaltiges Bild beim Anblick des Hecks.
Um bei Brückenüberfahrten die maximale Belastung etwas zu verringern, wurde der Anhänger mittels Zwischentisch verlängert.
Abschließend noch Bilder von den Begleitfahrzeugen der LR 1750.
Zunächst eine Steyr FE 460 A.
Im Gegensatz zu den 460 PS-Zugmaschinen von MAN befindet sich bei den Steyr-Zugmaschinen das Auspuffrohr auf der Beifahrerseite.
Der sechsachsige Semiauflieger wurde von Faymonville hergestellt.
