Ganz in weiß erstrahlte dieser Fünfachser.
Bei der Fahrerkabine handelt es sich noch um die Vorgängervariante.
Der erstmals 2020 vorgestellte LTM 1150-5.3 geht an den spanischen Betreiber Gruas Garro.
Auch dieser Kran hat einen 66 Meter langen Teleskopausleger.
Der 45 Tonnen schwere Ballast enthält eine Aussparung für den Aufrichtzylinder des Teleskopmasts.
Ein Teil des Ballasts kann auf der Baustelle zum Verfahren auf dem Unterwagen abgelegt werden.
Die Klappspitze erweitert die Reichweite des Kranes um bis zu 19 Meter.
