Weitere Fahrzeuge mit Stahlbrückenteilen für die Brücke der A 73 über die Bahnlinie bei Lichtenfels.
Wie bei den ersten beiden Universal Maschinen handelte es sich auch hier um TGAs mit 530 PS.
Lediglich die beiden hinteren Achsen der Zugmaschine haben Felgenkappen.
Die Fahrzeuge hinterliessen auf der äußerst schlammigen Baustelle deutliche Spuren.
Ein weiterer Volvo der Firma Schwedt. Im Gegensatz zu dem auf der vorherigen Seite abgebildeten Volvo handelt es sich hier um die "alte" Version des FH 16, zu erkennen unter anderem an der Anordnung der Scheinwerfer. Zudem verfügt diese Maschine nur über 520 PS.
Beim Nachläufer handelte es sich um ein fünfachsiges Modell der Firma Doll.
Hier noch eine Aufnahme des Nachläufers.
