
Im Februar 2025 machte dieser Zug Zwischenstopp in Schweinfurt.
An der Spitze des Zuges befand sich die Nohab MY 1138.

Die sechsachsige Lokomotive ist mit einem 1700 PS starken Motor ausgestattet.

Ursprünglich wurde die Diesellokomotive nach Dänemark geliefert.
Als erster Waggon folgte ein gedeckter Güterwagen vom Typ Gbs265.
Dieser stammt aus dem Fuhrpark der Firma Kübler Heavy Rail.

Hinter diesem befand sich ein LÜ-Begleitwagen vom Typ Dienst ümh472.


Mit der gelben Schablone wird an Engstellen geprüft, ob genug Platz für die Ladung des nachfolgenden Waggons ist.
Die letzte Aktualisierung wurde am 20.12.2025 18:24 durchgeführt. - © Oliver Dobisch